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8月6日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》,其中,有228款车型符合2019年国家补贴的产品技术方面的要求,110款车型符合2018年国家补贴的产品技术方面的要求,其余新能源车型共14款。
根据财政部发布的关于2019年补贴政策的解读,针对有些地方将地方出台的不限行、免限购和上牌便利等非补贴措施与推荐目录挂钩的情况,自2019年起,新政策规定对符合汽车产品公告要求但达不到补贴技术门槛的产品,纳入推荐目录。
为统计本批次新能源客车享受补贴情况,本文只分析符合2019年国家补贴技术方面的要求的车型。
在符合2019年补贴技术方面的要求的202款车型中,新能源客车入选81款,新能源专用车入选100款,新能源乘用车入选40款。新能源专用车占比大幅度的提高,达到近五成比重。

从动力类型来看,本批次入选的100款新能源专用车全部为纯电动产品,车型和专用车均再次落选。从产品类型来看,新能源环卫车和新能源物流车依然为新能源专用车主打产品。
企业入选车型数量来看,100款新能源专用车来自35家专用车生产企业,其中东风汽车股份以17款之多跃居榜首,四川吉利商用车和长沙中联重科均有7款车型入选,排名第二。除榜单外22家专用车生产企业在本批次均只有2款或1款新能源专用车型入选。

搭载动力电池类型来看,同新能源客车类似,磷酸铁锂电池同样在新能源专用车领域大范围的应用,本批次占比近八成。三元电池在本批次占比得以上升,达19%。

配套电机类型来看,本批次入选100款新能源专用车来看,永磁同步电机依然为主流市场选择。只有东风云南汽车一款型号为EQ5030ZZZBEV2的纯电动自装卸式垃圾和程力汽车集团一款型号为CL5030XXYBEV纯电动厢式运输车搭载交流异步电机。

型号为EQ5030ZZZBEV2 东风牌 纯电动自装卸式垃圾车 (电机额定功率:15kW;电机峰值功率:35kW)
根据2019年补贴要求,纯电动货车装载动力电池系统单位体积内的包含的能量不低于125Wh/kg。纯电动货车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作业类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过8kWh。
综合来看,能轻松的获得最高中央财政补贴的新能源专用车共计28款,具体参数如下:
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